1984年10月1日，在庆祝中华人民共和国诞辰35周年的阅兵式上，在机械化方队中，忽然出现了一支奥秘的队伍。这支部队由特制的运输车装载着体型细长，款式共同的导弹，慢慢从天安门前驶过。

这支部队一经出现，当即引起了全世界的重视，由于在此之前外界早就在猜测我国似乎有一支极为奥秘的防空部队存在。但这支部队叫什么姓名，运用什么兵器配备，隶属编制以及布置区域等等悉数信息全都无从查找。

跟着这支部队在天安门前驶过，它的奥秘面纱总算在世人面前揭开，这支部队便是当年挫败美军对我国高空侦办方案的“543部队”。这支部队从建立之前就被定性为绝密，而且是“绝密中的绝密”。

这支奥秘的部队的身上究竟隐藏了什么样的秘密？它的存在为什么被列为绝密？这支部队身上究竟有什么样的故事呢？关于它，悉数还要从咱们的老对手美国说起！

二战结束之后，美苏两大阵营开端构成对立格式，与此一起美国犯下了战后最大的一个失误，将宝悉数押在了蒋介石集团身上。结果很明显，蒋介石以惊人的速度迅速丢掉了我国大陆，躲在小小的台湾岛上苟全性命。

新我国人民政权和苏联结成了社会主义同盟，美国自然而然地将我国视为眼中钉、肉中刺。美国人在尝试直接运用武力干预新我国方案失利之后，美国开端对我国施行封闭和紧密监控。

美国在陆地上无法进入我国过境，他们便开端利用自己的空军优势，对我国大陆打开频频的高空侦办。

其时的新我国百废待兴，各个方面均远远落后于美国，抗美援朝期间，我国空军以及防空部队完成了从无到有的突破。但在整体实力还与美国相差甚远，而且底子无法满意我国九百六十多万平方公里的领空防御要求。

美国便趁我国防空力气薄弱的时期，大力支持台湾方面频频侵入我国领空，肆无忌惮的拍照、侦办我国领土上的重要情况。

针对美台的嚣张气焰，中央军委指令我空军以及防空部队在东南滨海以及国内重要区域，组成密集高射炮火网，空军歼击机随时待命出击，坚决消灭来犯之敌。

朝鲜战役结束之后，蒋介石仍旧没有放弃反攻大陆的幻想，而美国人又急于摸清我国大陆方面的兵力布置情况。二者臭味相投，一拍即合，美军便协助了台湾大批侦办机和技术力气，支持台湾对大陆展开密集的空中侦办，二者共享情报。

1953年，台湾空军建立第34中队，首要的使命便是对我国大陆尤其是东部滨海，以及北京等区域的侦办。

这支部队前期由美国人练习，并协助其拟定行动方案，配备其时较为先进的RB-57D、RF-101高空侦办机以及P-2V夜间侦办机。

这些侦办机首要是由二战时期美军的战斗机或轰炸机进行晋级改造而来。在建立前期，我国防空力气薄弱，这批侦办机完全能够满意其对我国的侦办需求。

但跟着我国不断引进苏联的防空高射炮和预警雷达，我军防空力气不断壮大，给这些侦办机形成了很大压力。

台湾空军第34中队，即闻名的“黑蝙蝠中队”，他们的侦办机在进入大陆空域之后不断遭到我防空高炮部队以及空军歼击机群的阻击，伤亡惨重。

据统计，黑蝙蝠中队对大陆施行侦办期间，有十架侦办机被击落，人员伤亡近150人。跟着时间的推移，他们的使命难度不断加大，危险和伤亡也呈现上升趋势。

50年代中后期，我国决议施行“两弹一星”战略，如此重要的高科技工程，首要试验基地都设在人迹罕至的大西北。

美国人得到情报之后，迫切的希望知道咱们的详细发展，因而他们急需差遣长途侦办机对我国纵深内陆尤其是西北地区施行高精度侦办。

而此刻美国方面刚刚研制出一款十分先进的高空、高速侦办机，原本是为了对付苏联而专门规划的，但在试飞成功后不久就支援给了台湾。

这款先进的侦办机便是后来大名鼎鼎的“U-2”侦办机，这款飞机的功用极为优胜，不光超越了其时世界上一切的侦办机，而且在尔后还长时间服役。

U2侦办机于1954年有洛克希德公司开端研制，1955年8月试飞成功，次年开端列装美军部队，被美军飞翔员称为“蛟龙夫人”。可是这架飞机的操纵难度很大，在前期有不少优秀飞翔员在试飞和练习期间机毁人亡，因而它还有一个“黑寡妇”的称谓。

U2侦办机于1956年正式开端列装美军部队，2003年伊拉克战役前后，美军依旧出动这款侦办机对伊拉克施行了高精度侦办，其功用优胜性可见一斑。直到2007年，U2侦办机才由于缺少隐身功用而退役。

在这里咱们有必要对这款超级明星级别的侦办机做一下简略的介绍。

在U2之前，美军的侦办机大多由具备高空长途飞翔能力的大型轰炸机或许运输机晋级改造而成。但自从1952年美军一架B-29侦办机在日本海被苏联防空部队击落之后，美国军方便要求研制一款能够超高空域进行长途巡航的高功用侦办机。

美国多家飞机制造商投标，终究洛克希德公司的方案中标并很快研制成功。值得注意的是，这款战机的招标和研制进程保密性极高，听说其保密级别仅次于原子弹项目以及闻名的B-2隐身战略轰炸机。总归，这款飞机其时便是一个不为世人所知的存在。

U2侦办机能够在24000米的高空进行巡航，最高升限超越27000米，装有一台J57涡喷发动机。飞机本身分量很轻，起飞分量最大13吨，最高飞翔时速830公里，而且配备有8台超高清自动照相机，仅胶卷长度就超越3000多米。

这种照相机的成像精度极高，在20000米以上的高空能够清晰看到地上人影。8台相机一起工作拍照的长度和宽度也十分惊人，听说只需求20架次就能够把我国大陆悉数拍照结束。

这款战机的飞翔以及侦办功用远远超越了一起代的一切侦办机，不过它也有致命的缺点，那便是驾驭难度极高。

U2的机身规划极为特别，应该是历史上仅有一架单排起落架的飞机。咱们平时所见到的飞机，无论民用还是军用，机身底部的起落架有三个，只有这样才干确保飞机安稳着陆。

可是U2却采用了单排起落架，打个简略的比方其他飞机都是三轮车，无需外力支撑就能够稳稳的停放在地上。可这款U2却是只有两轮的自行车，凭借本身无法正常站立在地上上，需求辅佐设备才干平稳着陆。

咱们来看下U2起飞时的场景，U2需求由机场牵引车将其拉到跑道上的指定方位，由所以单排起落架，在它的两边机翼下方会放置两个辅佐支撑架，简略了解便是两根带轮的棍子。

U2滑行的时分，这两根棍子能够跟随它滑行一段时间，这个时间很短，当“自行车”轮子一经脱离地上，这两根棍子便被抛下，U2就算是安全升空了。这个进程看似简略，但难度很大，飞翔员需求在速度极慢的情况下稳稳地操控飞机。

这就比如一个人在骑一辆重达十几吨的摩托车，而且两边还带着长达32米的翅膀。飞机一旦启动，就有必要时间坚持平稳，不能摇也不能晃，稍微一颤动，就有可能把机翼折断。

起飞尚且不容易，下降时分的危险性更大，U2贴近地上之前需求将发动机封闭，然后进行慢速贴地飞翔，逐渐的让轮子着地。

飞机在跑道上滑行的这一时间短时间里，地上上会有两辆专用车辆快速追上它的两翼，然后由车上的工作人员在快速行驶中把起飞前丢掉的那两个辅佐支撑架在装到机翼下方。如此这般U2才干正常下降。

当然，这种行动中的配合也常有失误的时分，假如错过了这个时间短的窗口期，装不上支架，那么飞机也能够在即将停止的时分让一侧机翼先行着地。

两边机翼顶端的底部都规划有一个“滑行撬”能够协助飞机安全着地，但这种动作对飞翔要求极高，速度太快的时分不可，倾斜过猛也不可，规划师差点被飞翔员和地勤人员骂死。

与起飞下降比起来，飞翔员在座舱里也十分难过，U2飞翔员在起飞前的两个小时就要开端吸纯氧。这是由于U2大部分时间都在20000米以上的高空飞翔，那里的气压极低，无法将满足的氧气压入红细胞。

一起，飞翔员还要穿上重重的宇航服，和航天员穿的那种差不多，为的也是给飞翔员加压。尤其是在突破阿姆斯特朗边界的时分，这身宇航服就成为了飞翔员生命的仅有保障！

那个时分的战斗机大部分的升限都在18000米以下，并不是飞机功用达不到，而是由于这段19000米上下的阿姆斯特朗边界，是人体承受极限。

在这个高度大气压会降低到一个特别的区间，导致液态水在37℃时能够发生欢腾。而人体血液大约便是这个温度，假如人体外部不进行特别的加压处理，飞翔员就会在短短几分钟之内丧失知觉，然后机毁人亡。

例如我国其时配备的米格-15、米格-19战机，升限就在18000米左右，而在正常情况下飞翔员是不会冒险飞到极限高度的。

洛克希德公司的规划师为了让U2能在20000米的高度上定速巡航，他们特制了一种航空服，这种沉重的服装规划很精妙，能够保障飞翔员有满足的压力。

当然，这并不意味着穿上这东西是一种享受，据后来退役飞翔员讲述，穿上这东西就像全身被上了桎梏，只能缩在里边进行简略操作，底子动不了，连上厕所也要在航空服之内进行。

从外观上看U2侦办机躯干部分很细长，但它的翼展很宽，到达32米，这就意味着在高速飞翔的时分，它无法进行灵敏的逃避动作。如此之宽，如此之轻的飞机在高速飞翔时，一旦动作起伏过大，随时有发生空中折翼的危险。

最后，当飞机上升到23000米以上的时分，它的最高速度与失速速度将会出现在一个很小的区间之内。最高速度是确保U2能持续爬升并坚持高度，一旦达不到这个速度区间，飞机就会下降。

但飞机的速度一旦超越失速速度，飞机就会失去操控，轻者发生剧烈颤动、方向偏转，重者有可能在空中直接解体。

听说U2的在这个高度以上，U2的最高速度与失速速度之差10到20公里的时速，关于一架时速能够到达800公里以上的飞机来说是十分小的一个空隙。这就要求飞翔员一旦上升到这个高度，就有必要时间紧盯着时速表盘，高度慎重的操控操纵杆，既不能快也不能慢。

因而种种，U2是世界上最难驾驭的飞机之一，美国方面急于差遣U2进入我国大陆领空侦办，但又舍不得自己的宝贝飞翔员。一起也为了避免飞翔员被俘而发生世界纠纷，所以便为台湾方面练习U2飞翔员。

美军一共为台湾练习出了27名合格的U2飞翔员，这些人中有3人后来被我军543部队击毙，2人被俘，还有7人是在练习中坠机身亡，由此也能够看出驾驭U2的危险。

1958年，美军第一次差遣自己的飞翔员驾驭U2侦办机闯入我国领空，势如破竹非至西北地区，拍照很多照片之后，拂袖而去。

我军雷达早就发现了这架飞机，但其时以咱们手上的力气拿它底子没有办法。地上防空部队只能盯着雷达目送它自在进出。

其时U2侦办机还没有公开露脸，咱们判别这应该是美国方面最新的机型，但其他方面则一无所知。苏联方面也发现了类似的侦办机出现在他们的领空，但也打不着，只是对美国提出了反对。当然，苏联人也不知道这架飞机究竟叫什么。

其时我国的防空设备几乎悉数依托苏联，因而关于这种远超射程之外的侦办机，咱们急需苏联方面的协助。

苏联在防空方面与美国的思路不同，并没有把大部分精力放在战斗机上面，而是另辟蹊径大力发展雷达和地对空导弹。其时他们刚刚研制出一种新式的地对空导弹姓名叫做：C-75。北约方面称它为S-75，俗称萨姆2型导弹。

这一防空导弹系统是苏联以及后来俄罗斯的防空神器，当今世界上大名鼎鼎的俄罗斯S-400防空导弹系统，便是它的衍生类型，也被称之为“萨姆21”。

萨姆2型防空导弹不只是是一种导弹，而是一整套完整的防空系统，包含雷达定位，导弹阵地，以及防御布置，发射战术等等。

1957年，杨成武将军赴苏联调查期间见到了萨姆2型导弹，其时就以为我国很有必要配备上这么先进的防空兵器才干有效的捍卫领空安全。

通过中苏双方的友好洽谈，苏联方面赞同向我方出口萨姆2型防空导弹系统，而且赞同派出专家辅导我国建立导弹部队。

1958年11月23日深夜，一列货运列车悄悄地驶进了中苏边境城市满洲里。当天晚上满洲里火车站悉数由我国人民解放军特别部队接纳，除了少量有必要的工作人员之外，其他人员一律提前撤离。

这辆奥秘的列车并没有停靠卸货站台，而是混入了其他一般列车中心。列车停稳之后，上面下来几十个大鼻子、深眼窝的苏联人，他们全副武装却身穿便衣，他们高度警惕但却冷静冷静，一看便是受过特别练习的特种部队。

中苏双方对接人员顺利地进行了简短的交接程序，随后这趟专列便交由我国方面派出的一个营。这个营十分奥秘，没有人知道他们从哪里来，到哪里去，部队编号是什么。

甚至连这个营里的一般士兵，这个时分也还不清楚他们的使命和部队编号，这是一支刚刚组成的部队，成员首要来自我军多个防空部队。

上车之前，担任带队的军官宣布了一次纪律：今晚的使命要严厉保密，包含时间、地点、使命以及你们看到的悉数。从今以后，没有指令不得私行脱离营队，一切函件全经由北京特别信箱中转，函件需通过严厉检查取得允许之后方可收发。从今晚开端，你们的编制是一营，部队代号：543！

天亮的时分，这列长长的货运专列便在满洲里车站消失了，这座边境小城度过了一个安静的夜晚，悉数如常！

11月29日深夜，这趟奥秘的列车忽然出现在了北京，没有人知道它是从哪里来的，走的什么路线。在一个秘密军用货运站台上，两名高级军官前来迎接这趟专列。

一营的官兵此刻并不清楚，那两个在站台上请求肃穆地等候专列的人，一个是我国人民解放军空军司令刘亚楼，另一个是副司令成均。

他们也不知道，他们这几天昼伏夜出高度严重押运的这趟列车上，装载的正是从苏联进口的5套最先进的萨姆2型防空导弹。

而他们，将是我国首批接纳并运用这批防空导弹的军队，543部队！

刘亚楼和成均亲身验收过货品之后，心里总算松了一口气，为了这批货品，他们两个现已连续一周没能睡个安稳觉了。

次日，空军司令部决议，刚刚运抵北京的5套萨姆2型导弹，一套交于科研机构用于拆解研制；一套用于刚刚组成的导弹校园教育之用；另外三套别离安装543部队下辖的三个导弹营。

其时担任接纳导弹的正是刚刚组成的导弹一营，营长张建华。但另外两个营没有组成，空军司令部现已指令北京军区空军和南京军区空军当即从军区防空部队中抽调精干力气，组成二营和三营。

副司令员成均特别引荐了高炮团团长岳振华，由他担任并组成543部队二营，这个营后来曾多次操作萨姆2击落敌军战机。

导弹二营和三营很快就组成结束，导弹营官兵也是从北京和南京军区防空部队中抽调的精英和尖子。一切官兵到位之后，当即开端了严重的教育和练习。

这些防空部队的尖子们其时也是第一次听说世界上还有导弹这种兵器，很多人见到导弹的时分还以为这便是大号的“喀秋莎火箭炮”。虽然他们从未触摸过导弹，可是全体官兵的学习热情很高，尤其是听说这种兵器能够精准击落高度20000米以上的敌机时，一切人都拼命学习，力图赶快熟练掌握这种新式兵器。

就连苏联专家也十分惊叹，这批我国人的学习接受能力太强了，只是几个月的时间，他们就能熟练掌握萨姆2型导弹的操作要领，而且还深入领会了其运作原理。

第二年，543部队便能够完全独立的操作萨姆2，而且还发挥能动性对它们进行了一些适应性改造。

三个导弹营刚开端悉数布置在北京，担任捍卫首都安全。1959年是建国十周年大庆，中央军委担心美蒋会趁机对我国进行袭扰，尤其是北京，可能会成为他们的重要目标。

因而，中央军委决议，国庆之前从全国各军区抽调很多歼击机布置在北京周边，东南滨海和东北方面的防空部队也进入战备状况，严防敌机侵入我国领空。

不过，国庆期间台湾方面的敌机并未有所行动，十分安静。虽然最严重的国庆节已通曩昔，但空军以及导弹营并没有因而而懈怠，由于敌人随时都有可能闯进来。

10月7日，北京上空万里无云，导弹二营的官兵原本计划轮休，但岳振华以为当天天气状况良好，是敌人侦办的好机会，因而没有批准轮休请求。

公然，当天上午一架RB-57D侦办机从台湾桃园机场起飞，于当日10时自浙江温岭上空侵入大陆领空，然后一路向北，直指北京。

实际上自这架飞机起飞，我军雷达就死死地盯上了它，北京防区导弹防空部队当即开端集合，当它进入济南军区上空时，北京军区歼击机当即起飞准备阻拦来犯之敌。

这架RB-57D当天坚持一个超高飞翔高度，我军歼击机无法对其形成威胁，一个小时之后，当它抵近北京进入河北沧县空域，空军司令部指令，歼击机编队当即退出战斗，543部队当即进入一级战备状况。

12时敌机间隔导弹二营70公里，岳振华指令导弹进入自动盯梢状况，死死的咬住了雷达上的目标。四分钟后，敌机间隔导弹阵地35公里，岳振华命令：防空导弹，瞄准目标，三发齐射！

三发萨姆2伴跟着撕裂空气的剧烈咆哮，犹如离弦之箭直窜云霄，敌机飞翔员忽然发现自己被地上雷达确定，有不明飞翔物正快速朝他接近。他当即拉起操纵杆，强行变向，第一发导弹与他擦肩而过。

他还没有来得及看清是什么，第二发、第三发导弹紧随而至，在他的邻近爆破，弹片瞬间织成了密集火网，这架敌机被击中，失去了操控，直直地向地上坠落，一头栽进了北京郊区的田野里。

飞翔员当场死亡，根据他的遗物判别此人是台湾王牌飞翔员，王钦英。

导弹2营首战告捷，不光证明了萨姆2型导弹的功用和精准度，也宣告咱们对20000米以上领空有了强壮的防御能力。

二营全营官兵受到了中央军委和空军司令部的特别嘉奖。

此次击落RB-57D，加速了这款二战经典战机以及台湾空军第34中队即黑蝙蝠中队退出历史舞台的步伐。接下来，543部队真实的对手即将出场，它便是台湾空军第35中队，也便是闻名的黑猫中队，他们驾驭的是其时世界上最先进的侦办机---U2侦办机，人送绰号“黑寡妇”！《绝密中的绝密，新我国防空利剑与中情局黑寡妇的较量，奥秘543部队（下）》